苏联的事情已经被胡文海抛到了脑后，飞机飞跃过遥远的苏联国土，经过漫长的旅程终于抵达了他的目的地。
站在另一个完全不同气候的机场上，胡文海深深的吸了一口气。
这一次离开中国时间真是太久了，魔都的空气充满了回忆的甜味。
从海参崴作为起点，经过两年时间，如今商场已经在苏联全境开花。
远东的海参崴和共青城，欧洲的莫斯科、列宁格勒和斯大林格勒。摩尔曼斯克、基辅和明斯克，高尔基（下诺夫哥罗德）和罗斯托夫，乌兰乌德和索契。这些苏联的大城市里总能很容易的找到那座最显眼的商场，并且只需要卢布就可以无限量的购买商品。
苏联的主要地区首府与重要的科学城，已经被商场的供应网络所覆盖。从远东与乌克兰登陆的轻工业品，开始充斥差不多整个苏联。
相对于中国如今的轻工业品产量，让两亿苏联人达到美国人的生活水平当然是不可能的，但多少保证商场里不至于买不到东西还是可以的。
而这些轻工品换来的卢布，则干脆的在苏联换成重工业品和化工品、原材料等资源，源源不断的运回中国。
从1988年开始，中国凭借从苏联拆卸回来的设备，就新增了两千万吨钢铁产能，进口化肥五百万吨合成氨和两百万吨尿素，磷肥、钾肥等化肥也有着同样的量级进口。相当一批大化肥项目正在立项落户，全国各省对对苏出口的指标简直抢破了头。
唯一制约了中苏两国贸易的早就已经不是货币和政策问题，而是远东铁路和远洋船团的运输能力问题。
非常可惜的是，如今中远和新科这两个国内最大的远洋船队，因为中国造船业获得大发展的时间还是太少，仍然没有成长到足够大的规模。
但这个“不够大”是相对于苏联整个国家来说的，毕竟打点滴是解决不了吃饭问题的。但这些资源落在克格勃这个系统里，情况就又是另一回事了。
凭借商场里的股份带来的利润，克留奇科夫掌握的克格勃系统活的简直不要太舒服。
也正是因为有着克格勃这个大靠山，胡文海才能把手里的卢布尽力变成物资，投入到国内的扩大再生产环节之中。
为了打造这么一个横跨两个国家的大循环，胡文海用了足足两年时间，说实话已经是非常有效率了。
至于说后来打通苏27入华通道这种事情，不过是整个体系建设的一点添头罢了，主要的工作方向并不在那里。
当年那些跟随他离开海参崴的营销高手们，谁也没有想到，两年时间里竟然让他们从偏远的远东乡下人，成为了苏联这个国家特权阶级的一份子。
那个在火车站和姑娘依依惜别的小年轻，如今不仅将恋人接到了身边――咳咳，甚至也已经拥有了不止一个情人。