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第966章:等着我 (1 / 3)

此时此刻,作为越南方和碧海骑鲸的接洽人,裴光荣的脑袋都大了三圈,让本来就丑陋的那张脸,更显得丑陋。

之前,他看过所有的数据,不论是公开的数据,还是搜集的信息,他都看过。

但只有真正亲身经历,才知道“碧海骑鲸”巡演的号召力,到底有多强!

碧海骑鲸海上巡演的第二站即将开始,各地的游客正在疯狂涌入,飞机、船只等各种交通工具,几乎都处在满载的状态。

最近这段时间,越南的文旅部门、交通部门、安全部门几乎满负荷运转,但依然被这恐怖的客流,压制到喘不过气来。

而裴光荣自己,几乎已经两天两夜没合眼了,整个人都像是一只一点就要炸的炮仗。

事实证明,不论裴光荣给谷小白多好的保证,胸脯拍的多响,实力是吹不出来的。

在碧海骑鲸海上巡演的前三天,河内市及周边城市的酒店就已经爆满,各种交通工具到达承载力的极限,网络上网友们怨声载道……

河内市还好一些,而作为一个海岸线格外狭长、多山地、南北两极中心的半岛国家,就连胡志明市的居民,想要到河内市看演出,都已经找不到合适的出行方式了。

在越南,货运量的2/3以及客运量的4/5都是由公路运输,铁路只占5%左右。

铁路上的不发达,仅靠公路运输,那就意味着很容易就会陷入拥堵之中,导致整个路网完全瘫痪。

网络上已经有人吐槽,他们提前出发想要避开拥堵,结果已经在路上堵了一天的时间,才离家100多公里……

这是何等绝望的经历。

越南的基础设施建设实在是太弱了,而在交通方面,最大的短板就是没有高铁,他们的铁路运输能力孱弱,而从十五年前,就曾经和日本谈过新干线的引进,但一直都没有通过国会批准。

就在碧海骑鲸第一场巡演之后,越南的国会终于批准了越南高铁的建设,但是从2020年立项,到真正建设完成,还需要到3035年!

黄花菜都凉了。

哪里像中国的高铁,一年立项,一年竣工,一年通车……

所有的远水,都解不了近渴,所有拍的胸口,都变成了打脸的耳光。

最后实在是没办法,只能向海上龙宫求援。

最终,海上龙宫再次使用了之前的方案,海上龙宫将会沿线接收观众。

但是因为越南的南北两极,河内和胡志明市距离实在是太原,方案则改成了海上龙宫在海防市和南海岛之间往返接人。

跨国、跨海接纳游客,对双方的海关都是一个考验,但是真正让裴光荣觉得无奈的是,这么一来,碧海骑鲸巡演带来的游客,至少被分流走了一半。

大量的国内游客,以及有签证的游客,都选择了南海岛作为中转站,而不是越南。

但是又能怎么样呢?

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