事实证明，调整了日程安排，绕开了伦敦，是一个妥当的决定。
因为来自大西洋的这场飓风，在英国登陆后，速度最高达到了每小时一百九十公里，所过之处，成片的林木倒下，道路堵塞，交通瘫痪，建筑物垮塌，电网严重破坏，以至于为了避免电网由于短路而形成更大破坏，包括大伦敦在内的英格兰东南部地区，不得不关闭电力系统，为第二次世界大战结束以来的第一次。
与此形成鲜明对比的是，英国气象局未能正确预测本次自然灾害。
英国广播公司气象预报员迈克尔·菲什更是落人口实，他语气轻松地播报，“别担心，大部分强风都会落在西班牙上空，然后进入法国。”
结果呢，英国一些地区受灾的级别，达到了二百年一遇。
在口诛笔伐的严厉批评中，英国气象局也只能属于亡羊补牢性质地增强船舶、飞机、浮标、卫星观测的质量和数量，多买一台超级计算机，改进气象数学模型，等等而已。
在西德躲过这场混乱的高弦，啥都不耽误地继续工作，他估计，以后英国的天气预报不敢再吊儿郎当了，天气预报警示程度高，确实影响做生意，可麻痹大意导致的经济损失，也是让人乍舌的，比如英国保险业这次就要损失二十亿英镑。
当然了，对于这场飓风灾害，高弦确实有真正关注的地方，那就是，伦敦金融城的正常运作，受到了严重的影响，鲜有交易商进行工作。
“看来，‘黄道吉日’还真不是随便定的，落在哪一天，冥冥之中自然有其踪迹可寻。”高弦小小地感慨了一下。
到了西德后，高爵士已经确定了德国人的最后心思，即在这一波操作周期里，不跟着米国的利率控制策略走了，坚决保持货币政策的独立自主性，要根据自身的利益进行取舍。
说白了，西德不再维持向来与米国一致的货币政策，这一轮不加息！
见西德在不听话的路上越走越远，米国气坏了，立刻发出威胁，你不配合，老子就把银行利率提高一整个百分点，要知道，这种调整幅度不可谓不大，同时，将放任美元在国际外汇市场的汇率自由浮动。
一个是米帝，一个是欧洲经济发动机，双方如此硬碰硬，顿时让国际资本市场波涛汹涌起来。
对于德国人这么刚的内在心理，高弦多多少少地能把握一些，源于就在本世纪的历史里，被坑得无以复加。
第一次世界大战结束后的魏玛初期，德国经历了难以想象的恶性通货膨胀，在一九二三年，德国马克甚至贬值到了一美元兑四点二万亿德国马克，具体有多少个零，有兴趣的不妨自己数数看。
有个段子把这种情形形容得非常生动，一个德国工人推着手推车，把工资领回来，结果半路上遇到劫匪，手推车被抢走了……
第二次世界大战结束后，西德也经历了惨痛的通货膨胀时期。
这种记忆，就像华尔街对一九二九年大股灾的恐惧，堪称已经刻进了骨髓里。