发动机的声音，特别的尖锐。
燃气轮机，声音听起来和那种哒哒哒的高压油泵泵油的柴油机，是完全不同的，倒是有些像是站在直升机飞机前面一样，又像是涡轮增压器的啸叫，但是声音要增加了不少，刺激着人的耳膜隐隐作痛。
不过，就像是那些喜欢炸街的摩托一样，在那些骑手眼里，这样的感觉才够帅，就是要这种吸引人眼神的感觉，此时的德里克，也是这样的感觉，他听着涡轮发动机的啸叫，向着众人说道：“这就是世界上最强大的动力系统，现在，就让大家看看我们的M1坦克的精彩表现吧。”
M1坦克，是世界上第一款使用燃气轮机的坦克，这款坦克在用了燃气轮机之后，带来的一个巨大的好处就是机动性很高。
没错，虽然和豹-2一样都是使用了一千五百马力的柴油机，但是在比较柴油机的时候，并不能简简单单地比较一个动力的数据，还要比较扭矩，还要比较和传动系统的匹配，在这个方面，燃气轮机有一个先天性的优势：转速高！
燃气轮机动辄就是上万转的转速，而在低速的时候，甚至几百转都能维持，这就有了一个相当宽泛的转速输出区间，而这个带来的好处是什么？当然就是提速的时候迅猛了。
就像是汽车飙车一样，可以经常看到汽油车在红线的时候换挡，在引擎的咆哮中迅猛加速。
但是，柴油车就没这个好处了，为啥？因为柴油车转速低。
最低速都是几百转，但是高速的话，柴油机就只有两千多转而已，这就意味着柴油车在开动的时候，必须要经常性地切换档位，当汽油车只有五六个档位的时候，柴油车就已经有了八九个，甚至更多的档位，就是为了照顾到柴油车的转速低的缺陷，防止拖挡。
这一点，甚至和电动汽车有些像，大部分的电动汽车都是没有档位杆的，因为它根本就不用换挡，转速区间很大。
当然了，为了让坦克拥有更高的性能，它依旧是拥有一款自动变速器配合的，具备四个前进档位，此时，当试车终于开始的时候，前面的驾驶员詹姆斯一脚将油门踩到底，五十五吨的坦克，在众人的前面，来了一次漂亮的启动动作。
整个动作行云流水，让人无可挑剔，如果计算的话，可以用一千五百马力除以五十五吨的全重，就可以得到二十七左右的吨功率，而这还是用战斗全重来衡量的，至于眼前的这款坦克，这个数值已经达到了三十左右了。
这个动力，在全世界都是让所有坦克望尘莫及的，此时，在众人的眼前，M1坦克的燃气轮机冒着黑烟，就这样迅猛地冲了出去，当启动的瞬间，燃气轮机的轰鸣声突然就小了，这是在液力变矩器接通的瞬间带来的发动机转速降低，不过，没有人在乎，燃气轮机就算是憋到了几百转，也不会熄火，而靠着这种强悍的动力系统，它咆哮着冲了出去，整个过程，让人羡慕的流口水。