停车场，就是大门口那里的一块空地。
以前作为一个坦克大修厂，这里会有等待大修的坦克，也会有修好了等待出厂的坦克，就停留在这片空地上。
而此时，空地上停着一排刚刚制造出来的崭新的69坦克，从老巴的工厂里自己生产出来的坦克，这是相当有纪念意义的，当初第一辆坦克下线的时候，他们还曾经举行过隆重的欢迎仪式，而现在，那些坦克依旧很耀眼。
69坦克的旁边，则是一排改进过的59M1坦克，这批坦克，是老巴以前使用的59坦克的升级改进版本，通过改进之后，让老坦克焕发新春，对老巴来说至关重要。
不过，更加耀眼的，还是那里的一辆拖车。
如果大批地运输物资给老巴的话，肯定还是海运最合适，毕竟海运的成本很低，但是，现在只是一辆坦克而已，所以，只要用一辆拖车就够了。
在国内，最开始唯一能够承担坦克拖运任务的，就只有汉阳厂制造的拖头了，不过现在，眼前的这个拖头，充满着现代化的气息，车头更加的圆润饱满，那个大大的三叉标志，也是无比的吸引人的眼球的。
这是一机厂自己生产的奔驰重卡！为了和德国原厂的区别，在车子的右边，有专门的北方奔驰几个镀铬的汉字，看起来让人充满了自信。
一机厂，已经能够自己生产重卡了，哪怕是军品项目不行了，也有民用的产品可以继续维持下去的。
奔驰重卡啊，这个项目，一机厂跟进了很多年，前前后后，可以说用了十年的时间，现在，也终于是开花结果了。
一机厂初期生产的奔驰重卡，使用的是原厂的进口发动机，性能一流，价格也昂贵，第二批，则会是采用国内的道依茨风冷柴油机的版本，现在的这辆奔驰重卡，用的就是这样的动力装置，一路从草原市过来，翻越高原，其实也是对这种动力系统的一种考验。
至于第三种，采用自己生产的斯太尔发动机的版本，则还在后续的研发之中。
现在，这辆牵引车的后面，有一个平板拖车，拖车上，那个覆盖着伪装网的坦克，此时正在被解开伪装，一众人，围在那里看着。
苫布被解开的时候，坦克的炮管，首先露了出来，当看到那威风凛凛的主炮的时候，厂长哈塔-阿尔-帕克，立刻就发出了一声惊呼：“果然是125毫米的口径，果然是这种粗炮管！贵方的进度还真是快啊！”
前几年，去一机厂考察的时候，他们对一机厂的85坦克很满意，只是对上面采用的105毫米主炮提出了不同的意见，觉得这款主炮的性能不够先进，作为高端的坦克，要和对面的T-72对抗，那就得同样上125毫米的炮管才行。
带着这样的考虑，他们并没有当下就下订单，而是希望一机厂继续改进，而现在，这种改进终于来了。