亘古科技和亘古网络，两个公司加起来人也不少了，整栋楼一到上班时间点还是非常热闹的。
周一上班，大家三三两两的结队走进楼内。
这时，突然一道轻微的轰鸣声传来，众人下意识朝着声音看了过去。
当看到那一辆灰色的轿跑开来时，不少人都纷纷的发出了惊叹声。
“哇塞，这车好漂亮啊！”
“这是……保时捷吧！”
“咦，停下来了，谁的车？”
在众人的惊叹声与好奇的目光中，驾驶室打开，林晓从车里走了出来。
“是林总！”
这一下，大家的目光又更不一样了。
林晓平时间和两个公司的年轻人打成一片，所以这时候，顿时就有喜欢车的男员工凑了上来。
而平时和林晓接触较多的陈岗则是直接问道：“林总，你这是保时捷的什么型号啊？”
“911GT3。”林晓回答说道。
“哦，这就是保时捷911啊！得上百万吧。”
听到旁边一名男员工的话，林晓只是笑了笑没有回答。
前些天买完四合院之后，林晓就同着薛佳慧一起去看车了。
老实说，对于这年头的很多车型，包括很多很贵的车，林晓都相对无感。
对于后世看习惯了线条流畅车型的林晓来说，现在去看那些方方正正的车，真的是提不起兴趣。
在看了几款车型后，林晓看上了经典的保时捷911。
跑车界流行一句话：保时捷就是就是保时捷。
50多年时间，7代车型，从1963年开始，直到林晓重生前，保时捷911一直在售。
1997年，保时捷911开始推出第五代车型，林晓现在买的则是1999年刚刚推出的GT3。
第五代911诞生自全新平台，外形由华人设计师赖平主导设计，这人在几年后将会成为保时捷的首席设计师。
第五代车型推出已经2年多的时间，但是对于很多喜欢保时捷的车迷来说，依然充满争议。
在风冷已无法满足发动机散热的前提下，第五代保时捷911也正式进入了水冷时代，它的外形也做了很大的改变，更流畅的车身线条及更加倾斜的挡风玻璃，包括大灯，都被称之为离经叛道。
只是外观这东西，见仁见智第五代车型的诞生让911的历史更加丰满且贴近于现实，这也是个事实。
至少林晓在一圈看下来，也就只有这个车，更贴近于后世主流车型的造型。
本来作为新出车型，在华夏是没有这么快上市的，说来也巧，林晓那天去看的时候，正好卖车的老板订了一辆到店刚两天，看在薛佳慧的面子上，就直接卖给了林晓。
当然，作为最新款车型，这价格也不菲，整个落地下来，已经超过了200万。