“这艘所谓的新格林迪罗号，看上去很普通嘛~”作为最后一个登船的人，斯雷德拿出一副大佬的派头点评道，好像他才是这艘船的主人。
幸好这时先行上船的人都在忙着参观自己的“新海上之家”，没几个人听到斯雷德的狂妄之言，让他无意中逃过一劫。
和斯雷德一起上船的钰就没那么幸运了，他对斯雷德的作死精神感到很无奈：一般人这种时候都会先绞尽脑汁想办法避免沦为罗伯特C号的跟班，至不济也要努力装个小透明，尽量避免吸引别人的注意，以免引火烧身；斯雷德却偏偏反其道而行之，不但嚣张如故，还在不断撩拨着别人的神经。
想到这里钰发现自己不得不相信一番神秘学，他觉得之前克诺比说的没错，斯雷德就是一个被厄运女神亲吻过的家伙，只有这个解释才能让大家理解为何斯雷德身上会有如此丰沛的作死精神。
以后要不要尽量离这个倒霉蛋远一点，以免沾上他身上的厄运？钰不得不开始认真考虑这个问题，哪怕幸运女神和厄运女神不是十二主神之一，但主神们也都畏惧这对孪生神的力量，钰不想成为这种连主神都能影响的神力的牺牲品。
“斯雷德，赶紧过来看看，这是我见过的最轻巧、最精准的轮舵~”普罗菲特正对着船上貌不惊人的轮舵爱不释手，见到斯雷德登船之后，大声招呼着。
“唔，我已经退出驾船界了，所以轮舵什么的都与我无关~”斯雷德耸耸肩道。
“真是太可惜了，你的驾船技术是我见过最棒的，没有之一。”普罗菲特不无遗憾的说道。
“呵呵，我虽然不再驾船了，但以后迷雾之海上仍会流传着我的传说~”斯雷德骄傲的挺了挺胸膛。
斯雷德是标准的那种给几分阳光就灿烂的性格，无意间被普罗菲特恭维了两句之后，他甚至已经忘记了自己姓什么。
海之儿女一族提供的新格林迪罗号从外表上看，几乎与旧格林迪罗号完全相同，都是制式中型单桅帆船――与旧版稍有出入的是新船虽然仍是单桅，但无论是桅杆还是船帆都远比旧版要粗壮宽大许多，可以预见新版的船速将大大提高。
进入船舱之后，就会发现内部构造和格局与旧版有着显著区别：首先新版的格林迪罗号船身材料中的金属占比大大提高，除了为了保证船的浮力，外部船身和甲板不得不妥协仍采用传统的木质结构外，船舱内部几乎全部都由金属制造，无疑使整艘船的强度提高到了一个惊人的程度。
金属配以机械工程学造物的组合，令船舱内部的高级感上升了许多，充满了金属机械的冷峻和质感，也平添了许多寻常船只没有的奇特功能，充分体现了这艘船的实际建造者――海之儿女一族在机械工程学方面的偏爱和品位。
当然出于某种海之儿女一族特有的矜持，他们并没有留下任何说明性的文字，船上的新鲜功能还有待船员们自己开发，但对于克诺比和艾尔菲两位机械工程学大师来说，这还叫事吗？克诺比一上传就看出船上有许多可以改进之处，至于艾尔菲更是利用罗伯特C号和帕拉独特的优势，将整艘船的控制权牢牢把握在了手中。